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产品型号
一端增强半漂浮输油软管
应用：浮动海上石油软管设计用于在海上系泊系统上的装卸船之间运输原油和液态石油产品。
安全衬里： 特殊结构，以防止因主衬里意外撕裂或表面损坏而导致的缺陷或损坏
加强： 多层高强度纺织帘线。一条内嵌螺旋主钢丝，黑色合成橡胶，光滑、耐油。
主胎体主衬里/内胎： 光滑、耐油、耐燃料的纯无缝挤压丁腈橡胶 (NBR)
单、双骨架浮选材料： 闭孔泡沫。
壳： 光滑的黑色合成橡胶，耐磨损、耐油、耐海水、耐日光。螺旋状橙色带。
配件： 终端连接内置于制造过程中。ASME B 16.5 150 磅或 300 磅焊颈平面或凸面可根据要求提供。
测试： 所有测试均按照 GMPHOM 2009 和客户详细信息进行。
特征：1. 连接至FPSO排放设施 2. 额定工作压力：21bar 3. 最小储备浮力
应用：浮动海上石油软管设计用于在海上系泊系统上的装卸船之间运输原油和液态石油产品。
安全衬里： 特殊结构，以防止因主衬里意外撕裂或表面损坏而导致的缺陷或损坏
加强： 多层高强度纺织帘线。一条内嵌螺旋主钢丝，黑色合成橡胶，光滑、耐油。
主胎体主衬里/内胎： 光滑、耐油、耐燃料的纯无缝挤压丁腈橡胶 (NBR)
单、双骨架浮选材料： 闭孔泡沫。
壳： 光滑的黑色合成橡胶，耐磨损、耐油、耐海水、耐日光。螺旋状橙色带。
配件： 终端连接内置于制造过程中。ASME B 16.5 150 磅或 300 磅焊颈平面或凸面可根据要求提供。
测试： 所有测试均按照 GMPHOM 2009 和客户详细信息进行。
特征：1. 连接至FPSO排放设施 2. 额定工作压力：21bar 3. 最小储备浮力
数据展示
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| 标准15BAR-19BAR额定压力单头增强半浮动输油胶管技术数据 | ||||||||
| 公称内径mm | 空气中重量 kg | 外径（毫米） | 最小弯曲半径 | |||||
| 9.1米 | 10.7米 | 12.2m | 一种 | 乙 | C | 德 | 米 | |
| 150（6英寸） | 428 | 478 | 528 | 340 | 220 | 340 | 410 | 0.9(3') |
| 200（8英寸） | 556 | 623 | 690 | 400 | 270 | 400 | 480 | 1.2(4') |
| 250（10英寸） | 840 | 941 | 1042 | 460 | 330 | 480 | 560 | 1.5(5') |
| 300（12英寸） | 1021 | 1143 | 1265 | 520 | 390 | 570 | 650 | 1.8(6') |
| 400（16英寸） | 1894 | 2164 | 2434 | 600 | 530 | 760 | 850 | 2.4(8') |
| 500（20英寸） | 2450 | 2740 | 3030 | 760 | 630 | 880 | 960 | 3.0(10') |
| 600（24英寸） | 3615 | 4000 | 4385 | 850 | 740 | 1050 | 1130 | 3.6(12') |
注：实际参数以最终图集为准
| 标准15BAR-19BAR额定压力单头增强半浮动输油胶管技术数据 | ||||||||
| 公称内径mm | 空气中重量 kg | 外径（毫米） | 最小弯曲半径 | |||||
| 9.1米 | 10.7米 | 12.2m | 一种 | 乙 | C | 德 | 米 | |
| 150（6英寸） | 428 | 478 | 528 | 340 | 220 | 340 | 410 | 0.9(3') |
| 200（8英寸） | 556 | 623 | 690 | 400 | 270 | 400 | 480 | 1.2(4') |
| 250（10英寸） | 840 | 941 | 1042 | 460 | 330 | 480 | 560 | 1.5(5') |
| 300（12英寸） | 1021 | 1143 | 1265 | 520 | 390 | 570 | 650 | 1.8(6') |
| 400（16英寸） | 1894 | 2164 | 2434 | 600 | 530 | 760 | 850 | 2.4(8') |
| 500（20英寸） | 2450 | 2740 | 3030 | 760 | 630 | 880 | 960 | 3.0(10') |
| 600（24英寸） | 3615 | 4000 | 4385 | 850 | 740 | 1050 | 1130 | 3.6(12') |
注：实际参数以最终图集为准