产品型号

缩颈漂浮输油软管

应用：浮动海上石油软管设计用于在海上系泊系统上的装卸船之间运输原油和液态石油产品。

主胎体主衬里/内胎： 光滑、耐油、耐燃料的纯无缝挤压丁腈橡胶 (NBR)；安全衬里

壳：光滑的黑色合成橡胶，耐磨损、耐油、耐海水、耐日光。螺旋状橙色带。

配件： 终端连接内置于制造过程中。ASME B 16.5 150 磅或 300 磅焊颈平面或凸面可根据要求提供。

测试： 所有测试均按照 GMPHOM 2009 和客户详细信息进行。

特征：1.连接后歧管与尾管 2.吊耳应能承受载荷，最小破断载荷为 12” = 100KN 16” = 150KN 20” = 200KN 3.额定工作压力

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壳：光滑的黑色合成橡胶，耐磨损、耐油、耐海水、耐日光。螺旋状橙色带。

配件： 终端连接内置于制造过程中。ASME B 16.5 150 磅或 300 磅焊颈平面或凸面可根据要求提供。

测试： 所有测试均按照 GMPHOM 2009 和客户详细信息进行。

特征：1.连接后歧管与尾管 2.吊耳应能承受载荷，最小破断载荷为 12” = 100KN 16” = 150KN 20” = 200KN 3.额定工作压力

数据展示

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可以提供直径减小的软管以匹配其他软管，包括
公称内径mm	200/150(8/6")	250/200(10/8")	300/250(12/10")
	400/300（16/12 英寸）	500/400（20/16 英寸）	600/500(24/20")
缩径可以在胶管本体上进行（可在缩径的钢芯上进行），也可以在端部配件的较大内径端进行，或者可以采用这些缩径工艺的组合来缩径胶管本体，此时重量和尺寸将会发生变化。

注：实际参数以最终图集为准

可以提供直径减小的软管以匹配其他软管，包括
公称内径mm	200/150(8/6")	250/200(10/8")	300/250(12/10")
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缩径可以在胶管本体上进行（可在缩径的钢芯上进行），也可以在端部配件的较大内径端进行，或者可以采用这些缩径工艺的组合来缩径胶管本体，此时重量和尺寸将会发生变化。